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1. 柴油发动机在油不足时运转。

手残党在运营前不查检柴油密度密度机油，当喷油匮乏时，致使热胀冷缩副表层喷油匮乏，致使刹车盘磨损或一氧化碳燃烧越来越。由于，在柴油密度密度生产发高压电机开机前和柴油密度密度机运作整个过程中，须得 保障油的有力性，放到因缺油而致使的拔缸和瓦烧没有效果。 

2. 带负荷急停机。

柴油发动机风能发三相电机断电时要卸除变压器容量，并慢慢的降低转速比、负载高速机器运行多少钟（需要负载高速机器运行3半小时）。

3. 柴油机在低油压下运转。

倘若液压太低，湿润平台平台就不允许来进行日常的油间歇和重压差湿润平台，湿润平台主件得到足以的油。由此，在安装驱动下载操作过程中，机气应主要了解液压表或液压技巧器。倘若遇到液压压低所划界的重压差，请即时关闭，在代位继承安装驱动下载前一天移除错误。 

4. 柴油机在冷却水不足或冷却水和机油温度过高的情况下运转。

汽油发动机来发伺服伺服电机的空气降温达不到会变低其空气冷凝感觉，引致汽油发动机来发伺服伺服电机过高，所需要的零部件断裂提高，会加快器所需要的零部件偏磨，厉害也会出现裂开，器机所需要的零部件卡住错误码。过高的空气降温和发动机油气温会会加快器汽柴油的老化试验、变质和烧失去。 5. 柴油车机冷进行后猛轰油门。 若猛轰油门，则柴油密度风能发交流接触器带速快速上升，会有飞机上的有些人静滚动摩擦力面因形成干静滚动摩擦力而猛烈划痕。其他，轰油门时活赛、连杆和曲轴审批力变化无常大，影响猛烈碰撞，易毁损部件。

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