柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管道泵连接管内粗滤芯芯子较易因棉絮等脏污而无复流，要按时探测洗掉，滤芯损毁首先要更快维修或拆换。

输油管线泵上的手高压汽油泵活塞式杆和手高压汽油泵体间有塑胶封严机的，也就别相同拆动，塑胶圈乱砍滥伐要早日拆换。

手汽超高压油泵用后务须压回，将键位拧紧，防止出现手汽超高压油泵和胶圈或蝶阀与超高压闸阀因压很松而诱发进气或漏油。

保证质量液压泵式输油管道泵“四簧”韧性健康。“四簧”为活塞杆杆压缩压簧、挺杆(滑轮)压缩压簧、进油阀压缩压簧、很油阀压缩压簧，压缩压簧韧性减少或掰断要更好地拆换或加衬修改。

担保各点封口螺母完好性无损格式，塑制挚圈拆卸频率和次数不得能太满，并应期限拆换。有一些输油管道管线泵泵体上打有泄油孔，该孔的昨用是使输油管道管线泵漏洞的少量出的柴油机车立即自然排出泵身体外。不得将孔堵塞，禁止柴油机车进到喷汽油泵油底壳稀释溶液液注油油。

发掘喷助力泵油底壳柴油发动机车太久时，要快速查测输助力泵活塞件杆与泵体、挺杆与挺杆套空隙有不存在什么有过大，过大要妥当治疗，以防因柴油发动机车用户名的情况明显，使喷助力泵及可控硅调压器内机械零部件润滑油不正常。

长期性的重新启动时，规避输油管泵各配合面，通常是火塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含蓄水量而脱漆，一定谨记运用防腐防锈设备(重新启动时，拆换喷助力泵油底壳内会有油分、柴油密度还有它渣滓的润化油)。

增添的汽油要在沉积状挑选，做到干干净净，应对因渣子太高而增加输油管泵进油阀、皮肤出油阀、直流高压闸阀的损耗，可能汽油生产发三相电机的油阀和会被渣子垫起而报废。