CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的价值体系部位，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进排气口门、弹簧减震器、热空大气降低机均主要采用世界技术专业零部位总部的设备。该打着机供热量率低、机械厂加热器端差率低、该机能信高，可延长发动发动机油老旧化效率，延长配件上的修改周期性公式和发动发动机油的修改周期性公式，为客户节电成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的最低助燃压为达20MPa，高助燃压为优势于使然油有速率助燃，所以说发起机更耐开。当今B10壽命在500万km往上的大型大货车发起机额定功率的转速比比基本都在20001/ min下列，CA6DM的最低额定功率的转速比比为1900/min,发起机耐磨性e介于国家当先层次。

该打火机用到香港国际上精英型的挤压解放剎车装置设备，有时用到了自由设计规划的实用新型技艺。打火机剎车与泄压阀剎车一起用，反向剎车、反向的保障，使车身线束载重车下坡剎车更安全防护，减低了剎车蹄片的损耗，减低了剎车蹄片换数次。该打火机重 载起和促使超车简单，爬坡用的变速箱器档位比一类车高1两档。 车身线束变道的提高效率，联续促使换档时间段短。

PTO干劲输入输出转距达1200 .m,可做到12m3以下混泥土土搅匀车的必须要。打火机机械设备制造个部分组成部分的打火机组成部分的特点是每缸四气门、顶置气缸轴规划，气征体为双称组成部分。