原油是各种油和渣油的混合物。精炼厂精馏净化后，蒸馏设备生产产品所需温度由低到高依次为塔顶气（类似天然气）、汽油、煤油、柴油、渣油，产品密度依次增大。在实践性中，很半数以上制油厂将航空航空煤油企业好产品与一般92号汽油和一般柴油车相溶，但不产出航空航空煤油企业好产品。

车用柴油熔点低，可由活塞件燃起，车用柴油机球体积，容量轻，因为能源小的汽車如汽車、摩托、三次车是用车用柴油机。车用柴油商品标示适用有92 ＃、95 ＃、98 ＃等，它指的是对比丙烷燃烧稳定的性，商品标示越大，着火性好。

汽油车车密度密度密度溶点高，都要用降低持续高温环境室内空气起火。但是，持续高温环境高压低压而定了汽油车车密度密度密度起心理对比严重者，但汽油车车密度密度密度起心理可提供了巨大的发动机。故而，汽油车车密度密度密度机常见代替港口码头、吊车机、拖拉机、牵引车和坦克等大工作效率自动化设备。汽油车车密度密度密度的普通号为0 ＃，-10 ＃，指出汽油车车密度密度密度的固化点温度表。

酒精在前这两者中间两个溶点，可不可以按照两个电动式活塞式燃起，焚烧维持可靠。在一汽解放起步阶段，大部分数村口地域食用酒精。其它上，航空航天酒精所需途经特殊化的处理和结合。它的焚烧维持可靠性越来越高，在飞机飞行飞行的汽车发因素中焚烧，其次讯速喷射而出，为飞机飞行飞行带来充分的和动力。

1. 煤油易挥发掉掉，而柴油车后易挥发掉掉。以至于，煤油车有燃油蒸发器尾气排放，里面碳氢有机物分解成。

2. 车用92号92号汽油轻易与废气的的相混物法，相混物法后难于提取。车用92号92号汽油和废气的的还可以相混物法得越来越不光滑，近乎不能轮廓线过厚或过薄及介质液体油滴。车用92号92号汽油分子式更小。静音与废气的的的相混物法不不光滑。油在气温环世界下，轻易养成碳烟。静音熔化时，会呈现部分刺鼻难闻的有机会乙炔气。之所以，静音减排有味道。

3.有机化学差别的。国5柴油密度密度车有少得多的碳分子8-10个，而柴油密度密度车有12-17个，之任何柴油密度密度车有更加多的卡路里。柴油密度密度车不所需起火，它会在会高的负担下自主起火，对此的效率会高，但它空间非常庞大的市场且燥声好大。国5柴油密度密度车所需起火，之任何国5柴油密度密度车打着机空间小、燥声小。

综上所诉，柴油与汽油主要归结为这几点：味道不同，汽油刺鼻，柴油软弱；不同的颜色，汽油色，柴油色；容量不同，汽油更薄，柴油更厚；汽车上的点火方式不同，汽油是火花塞点火，柴油是压力燃烧。柴油的抗爆性能较差，与汽油相比，柴油动力更弱，污染更严重，烟雾更重，但价格更便宜。

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