玉柴YC6T/TD系例启主观因素是搭配中国内地外大中型启主观因素的为比较好的技艺实施自动生产研发的成品。主要包括四气门、增压中冷、自动控制的泵等调试，经玉柴为比较好的的助燃设计规划技艺seo和印证，具备着绿色建筑的环保，准确性好，弹出力量强，处理性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气适足，自燃多方面,油耗低。用到自动控制竞聚率泵技巧，使用稳定，瞬态可控硅调压性好，访问特性强。热效率密更高。一流合金类铸铁质液压泵体和液压泵盖，牢靠高。冷再启动性能参数好，双限速再启动机+电机控制系统喷油方法，再启动飞速。工件专用性好，系列广西顶博发电机组制造化水平高，一缸一盖组成，结合处理杂费低。适用双能源开发启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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