PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是日语Pressure压差 Time的时光的英语缩写，故PT柴油平台又可分为压差一的时光平台，它是会根据柴油泵的的输出压差P和PT喷油器的剂量的时光T的上下级做好来管理巡环油泵量的。

  PT燃料系统软件由PT燃料泵(名字简称PT泵)，燃料箱，浮子机油槽中，燃料机油滤清器，喷油器，燃料划分歧管及回油歧管等构成的。燃料箱的座位较高，为在康明斯柴油发动机发电量机停止设备运转时，燃料而致擅自排入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的座位处设在浮子机油槽中。浮子机油槽中还促使油面保证稳定可靠，为了使PT泵的进液压力保证必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管泵:从柴油车箱军委委员油抽去并加压力使用油阀过滤芯运至控速器。②调压器:自动调节从轮齿式输油管泵流下来的汽汽油机力，并抑制汽油机机的转数。③节流阀:在各种类型载荷下，电脑自动或自动改手动管理注入喷油器的汽柴油压力值（量）。④断油阀:掐断柴油发动机市场均衡，使柴油发动机机灭车

  因此而定:PT气油泵在气油系統中起供、调压和调压等用处。即在适当的压强下将气油供入喷油器；在汽油机车机时速或负荷量会出现转化时实时控制喷油压强，以转变喷油量必须要满足负荷率转化的必须要；控制并不稳定性汽油机车机时速。   汽油机机发动机由PT泵能够 汽油机机发动机分摊歧管输送给各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的液压泵盖紧，对PT水下混凝土来的汽油机机发动机采取检定，并加低压使其成雾状喷入点燃内，很多的汽油机机发动机经回液压管流向汽油机机发动机箱。喷油器的汽油机机发动机喷涌由配气气缸轴轴上的1个喷油气缸轴能够 推杆、顶杆等掌握。PT泵和喷油器重视合作采取汽油机机发动机压机力和喷容量的大小的调理。PT泵由曲轴正时小齿轮传动能够 配气气缸轴轴正时小齿轮传动掌握，泵囊括了可控硅调压器器掌握，其常规型装用两极可控硅调压器器(PTG可控硅调压器器)，只掌握汽油机机发动机电站机的怠速和极高转数。各种不同汽油机机发动机电站机功能的各种不同，还可在安装有PTG可控硅调压器器的PT泵上添装MVS(意为：设备可变气门正时转数)可控硅调压器器，真实上是种全流程可控硅调压器器。

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