康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输入的汽油工作压力最主要不高达300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都公用四根油泵管3.及时有点气加入柴油系统不会使热车机“失速”4.PT液压油泵无需正时调准5.有80%左右两的汽柴油主要用于一系列冷却后喷油器后到燃油箱，喷油器能够 非常好的一系列冷却后6.噴射经济压力区间多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，也许确保充分的雾化吸入7.进气软管无线交接处少许漏油对整个的康明斯汽车发动因输出电压耗油率无导致8.剩余油量受油阀和油嘴调节9.起心理工率会要保持动态平衡，不是引起工率耗费10.起动因的停车的是打断柴油的游动11.基本条件性好，完全相同的基本条件泵和喷油器作很多的调整就就能够实惠于与众不同规格型号的起心理在大范围图内的输出和发动机转速的变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力高压油泵输送的汽压高达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从液压油泵中设定产生提供的油管3.当气流进去柴油操作系统时汽车发心理不久“失速”4.高压电液压油泵想要正时进行调节5.就很少量的回油，喷油器始终无法 非常好的的降温6.喷射式负荷区间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电进气软管接入处漏油将使此缸已停的工作，所以使启驱力输出功率上升8.剩余油量受高压油泵调整9.需用频频修整，以稳定最好功效10.启行为停机是高压油泵仍处于不做工作的位址11.差异热效率和发起机转速范围图的发起机必须 单独的设计制作一类油阀。 

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